Автомобили

Покупка бэушного автомобиля в Украине связана с риском купить вместо «железного друга» источник неоправданных расходов времени, денег и нервов. Ограниченный выбор «свежих авто» на отечественных автобазарах и неоправданно высокие цены все чаще заставляют потенциальных покупателей задуматься о возможности поехать в Европу и пригнать автомобиль для себя самостоятельно. К желанию сэкономить на услугах перегонщиков прибавляется еще стремление лично удостовериться в юридической чистоте всех операций, связанных с приобретением и растаможиванием автомобиля.

Тот факт, что лучше всего искать автомобиль именно в Германии, давноявляется общеизвестным. Именно здесь представлен самый богатый выбор автомобилейс пробегом, а за счет эксплуатации в условиях идеальных дорог ивысокооктанового топлива их состояние – наилучшее. В поисках «свежей» машиныАвторынок Самый крупный авторынок не в всей Европерасположен в Эссене. Кроме того, широко известны рынки в городе Кельн(Autokino) и Мюнхене («Мюнхенские ряды»). Практически все немецкие автобазарызакрыты по воскресеньям, а по субботам работают по сокращенному графику. Такчто при подготовке поездки лучше всего расчитать время выезда так, чтобыприехать в оживленный будний день. Покупателю всегда предоставляется полное право внимательнопроинспектировать всю машину и даже совершить короткий тест-драйв. Кроме того,можно и поторговаться. В среднем скидки с объявленной цены составляют 10—15%, а если удастся найти небольшие кузовные огрехи(сколы), цена снижается еще сильнее. Интернет На специализированных сайтахподобрать необходимый вариант очень легко — поисковая машина сама выдает списокпредложений. Самый популярный сайт в Германии – mobile.de, в который дажепозволяет выбрать русский интерфейс. Определившись с автомобилем можно тут жесозвониться с владельцем и забронировать его. Считается, что покупатьавтомобиль у частника лучше и дешевле всего. АвтосалонЦены в местных магазинах по продаже автомобилей (автохаусах) выше, чем нарынке или в интернете — на 10—20 %. Но, как и в случае савторынком, принято торговаться. Кроме того, можно быть четко уверенным, чтобиография предлагаемых автомобилей абсолютно чистая — риск купить ворованныйавтомобиль сведен к нулю. Еще один плюс состоит в том, что покупая машины вавтосалоне, вы можете на границе вернуть НДС через систему tax-free. Врезультате цена приближается в базарной. . Расходы на поездкуСобираясь за автомобилем в Германию, стоит учесть то, что прийдетсяпотратиться на саму поездку, а также учесть все сопутствующие затраты. Так,Шенгенская виза в немецком консульстве с учетом услуг посредников стоит около 70 евро. Чтобы доехать до Германиинеобходимо будет купить билет на автобус за 80 евро. Кроме того, предстоят расходы на гостиницу(30-80 евро), на питание (20-40 евро) и передвижение по самой Германии (50-100 евро). При оформлении автомобиля необходимозаплатить за оформление, страховку и транзитные номера (150-200 евро). В итоге сама поездка с учетомсопутствующих затрат обойдется примерно в 400-500евро. Процесс покупки автомобиляВыбор Рисков, связанных с покупкойавтомобиля в Германии, ничуть не меньше, чем в Украине. Поэтому каждыйавтомобиль нужно осмотреть более чем внимательно. Во-первых, проверьте наличиетехосмотра (TUV), который является красноречивым свидетеьством того, что савтомобилем все в порядке — немецкие нормы техосмотра очень строги. Кроме того,без талона техосмотра на автомобиле запрещено ехать своим ходом. Очень важнопроверить правильность маркировки автомобиля, а именно — наличие и соответствиеVIN-кодов. При осмотре салона автомобиля обратите внимание на запах. Если автомобильхоть немного отдает гнилью или болотом, держитесь от него подальше — он побывалпод водой в результате одного из многочисленных наводнений. Оформление Выбрав автомобиль, не забудьтеоформить купчую или счет-фактуру. Заставьте продавца дать вам расписку и неполенитесь сверить его «паспортные данные». Дело в том, что в Германии можнопродать автомобиль и без перерегистрации машины в Zulassungstelle — местноманалоге ГАИ МВД. Заставив продавца на рынке зафиксировать факт личной передачиТС, вы станете «добросовестным приобретателем», что защитит вас от возможныхпоследствий неожиданного объявления в угон вашего автомобиля. Получение транзитных номеров, регистрация автомобиля и его страховка дляпутешествия по Германии обойдется примерно в 150-200евро. Кстати, номера действительны только до конца срока действия страховки, иэто также нужно учесть. Домой через Польшу

Своим ходом Доехать из Германии до Украины наприобретенном автомобиле можно за 2-3 дня, из которых как минимум суткипридется провести в транзитной стране — Польше. Кстати, на немецко-польскойгранице необходимо оформить европейскую транзитную декларацию Т2, для чего достаточно податьброкеру в пункте пропуска документы на машину. Занимает это около часа, а стоитоколо 70 евро. Натаможне есть русскоязычные сотрудники, так что особых сложностей эта процедуране вызывает. Декларацию Т2нужно отметить на польской таможне при въезде и закрыть процедуру на второйгранице при выезде. Процедуру Т2можно и не открывать, но в этом случае польские таможенные органы при малейшемподозрении в том, что автомобиль не доедет до таможни назначения и останется вПольше, могут навязать дорогостоящий конвой до границы с Украиной — 0,5 евро за километр. Трассовая преступность в странах ЕС осталась в прошлом, однако стоит бытьособо осторожным на паркингах и ни в коем случае не оставлять автомобиль соткрытым окном без присмотра — случаев воровства личных вещей очень много. Поэтой же причине рекомендуется ночевать только в гостинице, а автомобильоставлять только на охраняемых парковках. АвтопроездомДокументальная морока в этом случае целиком и полностью ложиться на плечиперевозчика, который, как правило, по словам вице-президента АсМАП Украины ЮрияКучинского, оформляет документы по транзитной системе Т1. Доставка автопоездом из Германии занимает,в зависимости от очередей на таможне, от трех до пяти дней. Стоимость перевозкиодного автомобиля в случае когда есть «компания» из 5—7автомобилей составляет 500-700 евро. «Попутчиков» несложнонайти в самой Германии возле авторынка. Правда, самому придется ехатьавтобусом. что также влечет за собой финансовые траты в размере около 80 евро. Растаможка и регистрацияНа границе В пресс-службе Государственнойтаможенной службы Украины нам сообщили, что на пограничной таможне проводяттолько первоначальный осмотр, оформление Предварительной декларации для граждан(ПДГ) и документов контроля за доставкой транспортного средства (ДКД). Асвидетельство про таможенную очистку, необходимое для постановки автомобиля научет в ГАИ выдают уже на внутренней таможне, в зоне деятельности которойпроживает владелец машины. По словам Генерального директора консалтинговой компании«Укрвнештерминалкомплекс» Александра Лелеты, гражданин, желающий ввезти вУкраину автомобиль для постоянного использования, должен подать в таможенныйорган по месту постоянного или временного места жительства заявление с просьбойоформить предварительную декларацию для граждан (ПДГ). Ее оформление возможнотолько при условии предоставления таможенному органу полной информации отранспортном средстве, которое собираются ввозить: тип, модель, марку, цвет,год изготовления и ввода в эксплуатацию, идентификационный номер, номер кузова,шасси, двигателя, объем двигателя. При этом на счет таможенного органаперечисляются средства, которые являются предоплатой таможенных налогов за ввозавтомобиля. Внутренняя таможня Здесь необходимо оплатить нескольковидов налогов: ввозную пошлину, акцизный сбор и НДС. Для физических лиц ввознаяпошлина составляет 25%,а для юридических лиц, согласно с условиями ВТО — 10% от таможенной стоимости автомобиля. ВВРУ зарегистрирован законопроект «Про таможенный тариф», предусматривающийснижение пошлины и для физлиц, но когда его примут — неизвестно. Акцизный сборрассчитывается исходя из объема двигателя автомобиля.Госпотребстандарт Украины После уплаты всех сборов, необходимополучить сертификат соответствия транспортного средства стандартам Украины.

Стоит это порядка 100евро, а пройти процедуру вполне можно в течении рабочего дня в одно изсертифицированных испытательных лабораторий. ГАИ. Последний этап – регистрация автомобиля в МРЭО с обязательной уплатойтранспортного сбора. Сумма уплаты рассчитывается индивидуально и зависит отвозраста автомобиля объема двигателя. Стоимость самой процедуры регистрации сучетом вознаграждения работающих возле МРЭО посредников-ускорителей процедуры,номеров и техосмотра – около 1000гривен.

Стоит ли овчинка выделки
Вышеперечисленные расходы на растаможку и регистрацию в сумме с расходамина доставку автомобиля и поездку в Германию ставят под сомнение экономическуюцелесообразность поездки в Германию за автомобилем. Для примера, попробуемпосчитать в какие траты обойдется процесс ввоза и таможенной очистки пятилетнегоWV Passat с объемом двигателя 1800куб. см. Стоит такой автомобиль в Германии около 10 тыс. евро. На перевозку и страховкунеобходимо потратить еще около 1000евро. Ввозная таможенная пошлина составит 2500 евро, акцизный сбор – 3600 евро, а НДС – 3220 евро. Таким образом, цена вопросаувеличивается до 19320евро. И это — без учета расходов на саму поездку. А в Украине такой автомобиль, согласно данным интернет сайта auto.ria.ua,стоит порядка 25тыс. долларов. Но, с другой стороны, если вы хотите получить автомобиль,который ездил пять лет не по разбитым ухабам, называемым у нас дорогами, а поавтобанам и «питался» не отечественным суррогатом, а высококачественнымтопливом, то поездка за автомобилем в Европу становится вполне резонной. Личный опытНаталья Чайковская, финансист: «У физического лица-частного предпринимателяесть реальный способ сэкономить при ввозе автомобиля 20% стоимости. Для этого ему необходимополучить свидетельство плательщика НДС и при ввозе автомобиля налоговые расходыпоставить на возмещение. Через некоторое время государство эти деньгитеоретически должно вернуть. Правда с этого момента всю деятельность необходимовести с НДС и усложняется процесс налоговой отчетности. Кроме того, продаватьтакой автомобиль тоже нужно с НДС. Но при развитии укрупнении бизнеса все равноот этого никуда не денешься, так что для очень многих этот способ являетсявполне реальной возможностью сэкономить». Сергей, перегонщик: «Язанимаюсь перегоном автомобилей старше 8лет под «документы». Стандартная стоимость техпаспорта от сгоревшего или сильнобитого автомобиля — одна-две тысячи долларов. Я привожу нерастаможенныйавтомобиль десяти-пятнадцатилетней давности за $2,5-3тыс. В Киеве в ГАИ оформляется процедура замены кузова и в результате по цене $8-10 тыс. у.е. автомобилист получает полностьюисправный автомобиль в идеальном состоянии. Особым спросом в Украине пользуютсяпремиум-марки, вроде Mercedes, BMW, Audi».

Автор: Владислав Бовсуновский